Salaires · Asie-Pacifique
ZIPAIR Tokyo : conditions de recrutement pilote 2026
Japon · Low-cost · ZG / TZP
Recrute actuellement
Conditions de recrutement
- Officier pilote de ligne (OPL)
- minimum 1 500 heures
- Commandant de bord (CDB)
- minimum 1 000 heures
- Licence
- Licence japonaise en règle générale. Commandant de bord : ATPL. OPL : ATPL, ou CPL avec qualifications de type, multimoteur et vol aux instruments (les titulaires d'une CPL doivent avoir de l'expérience en compagnie aérienne japonaise).
- Qualification de type
- Non requise (formation B787 fournie)
- Autres
- Commandant de bord 1 000 h CDB et OPL 1 500 h, toutes en compagnie aérienne sur jets à turbosoufflante (les compagnies d'États de l'OACI comptent pour les titulaires d'une ATPL). Anglais aéronautique niveau 4+, certificat médical de classe 1, licence radio. Les commandants de bord peuvent être recrutés comme OPL selon leur expérience. Les anciens salariés du groupe JAL peuvent postuler.
Conditions de travail
- Planning (roster)
- Travail posté avec un système d'horaires variables ; week-ends, jours fériés, heures supplémentaires et service de nuit possibles (description du poste).
- Indemnités et primes
- Indemnité de navette (descriptif de poste).
- Avantages
- Sécurité sociale, assurance invalidité longue durée de groupe (également pendant la formation), retraite à cotisations définies, congés payés et spéciaux (descriptif de poste).
- Bases
- NRT
- Flotte
- B787-8
Offres d'emploi ouvertes (0)
Aucune offre de pilote ouverte en ce moment.
Sources
Chiffres non officiels recueillis sur des forums de pilotes, des sites de salaires et d'autres sources publiques. À titre indicatif · chiffres de mars 2026 · vérifié le 1 novembre 2026
- ZIPAIR pilot job description (2023 PDF)
- ZIPAIR pilot job description (2020 PDF)
- ZIPAIR pilot numbers and year-round hiring (Aviation Wire, 26 Sep 2025)
- Japan pilots top salary ranking (Segye Ilbo, 30 Jul 2026)
- ZIPAIR Tokyo pilot salary (PILOT VALUE, Mar 2026)
- LCC パイロット 年収 比較 (PILOT VALUE, 2026)
- パイロットの年収 (Haneda Man blog, ameblo)
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